Bright

‘Oost, west, Zuidas is the best’, althans als je de gemeente, vastgoedlieden en bankdirecteuren mag geloven. Op 270 hectare grond in Amsterdam komt de komende jaren hét stadscentrum voor internationaal zakendoen en kennisontwikkeling. Amsterdam Bright City biedt ‘jonge mensen met de ideeën van morgen’ een plaats om innovatieve initiatieven te delen en te realiseren.
Klinkt interessant maar meestal sjees ik aan de veelbelovende locatie voorbij.

Afgehandeld

Dwalen over de luchthaven op zoek naar de juiste vertrekhal. En op zoek naar een WC. Want na uren in hogere sferen is het tijd om de neus te poederen. Voor de statistieken ben ik één van de ruim 50 miljoen passagiers die op de luchthaven Frankfurt am Main wordt 'afgehandeld'. Misschien tel ik zelfs voor twee omdat ik slechts op doorreis ben en een volgende vlucht neem. Na aankomst volgde direct het vertrek. Dus met twee turfjes achter mijn naam, waarschijnlijk ben ik alleen een nummer, kan ik dubbel afgehandeld opstijgen.

Hoelandaa

In een theesalon in La Marsa dronken we een kopje koffie. Het is tijd om afscheid te nemen.
'Ahlan wa sahlan, Tunis.'
Terug naar Hoelandaa.

Terug

In afwachting van nachtvlucht richting Frankfurt. Dan overstappen voor vlucht naar Schiphol en aan het werk.

Heliocentrisme

De zon is een allemansvriend
alhier
Er is geen ontkomen aan
hem door en door te kennen
Hij overlaadt de bewoners, de bezoekers
de berooiden, de bedeelden
Hij mag rekenen op vele aanbidders
Zijn warme persoonlijkheid
weet van geen wijken
De zon die als verre vriend
vaker langs komt dan familie
Soms verstoppen de mensen zich voor hem
in hun huizen, onder parasols
en omarmen de wind als goede buur
De zon blijft nooit slapen,
verdwijnt elke dag,
maar dient zich de volgende dag
weer vrolijk aan
ook al geven we niet thuis


Gammarth, aug. 2009

Hammamet

Night in Tunesia.

Gegevens

Onderweg naar Al-Djoemhoeriyya al Tunisiyya neem ik een 'niet specifieke' maaltijd tot me, zo lees ik in mijn reisreservering. Hoewel, staat verderop, 'niet alle maaltijdopties worden op alle vluchten aangeboden'. Globaal gezien is het dus maar de vraag of de inwendige mens aandacht krijgt.
Bovenal ben ik een nummer dat in vertrekhal 3 zijn plaats kent. Met reserveringsnummer, e-ticketnummer, bevestigingsnummer en stoelnummer zal ik heus wel in de Airbus Industrie A320-100/200 terecht komen.
Vooralsnog is de voorgenomen vlucht een louter virtuele aangelegenheid. Behalve de bevestingsmail en een hoop geld lichter moet ik maar afwachten of ze me aan boord nemen. En mijn bagage.
De computer registreerde mij als 'mister' waarbij geen specificaties werden opgegeven voor 'speciale behoeften'. Ze moesten eens weten wat mijn behoeften zijn. Deze reizigergegevens zijn de sleutel tot de vlucht. Hopen dat deze past. En dan eens kijken hoe mijn status als 'mister' zonder speciale behoeften bevalt.